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全国驾驶员反对低价运费,集体罢工!

2017-4-10 21:13| 发布者: admin| 查看: 669| 评论: 0

摘要: 最近,是不是从微信朋友圈传来这么一个消息,那就是驾驶员嫌弃现在厂家给的运费太低,从而集体罢工,停车场全是车辆!这无疑是一件非常头疼的事情,驾驶员罢工,意味着物流运营停滞!很多厂家的货物走不掉,导致卖不 ...
最近,是不是从微信朋友圈传来这么一个消息,那就是驾驶员嫌弃现在厂家给的运费太低,从而集体罢工,停车场全是车辆!这无疑是一件非常头疼的事情,驾驶员罢工,意味着物流运营停滞!很多厂家的货物走不掉,导致卖不出去!这样,整个经济体制都会崩溃的!

驾驶员八公分不是个小事情,前一阵子也罢工过,那是因为国家更改货车超限制度,这使得很多驾驶员运费要不上来,吨位也不能拉多!这一次是因为厂家给的运费太低,导致驾驶员集体反抗!当然作为三方物流也比较为难!

我认为这么多驾驶员集体罢工,照样还是有很多贪图利润的驾驶员没有罢工,他们的利润可想而知那就非常高了!因为他们只是少数驾驶员,运费要的比较高,就很容易想到了!

当然这种事情也不能让它恶化,作为物流公司和广大厂家,也为了国家经济考虑一下!还是要给与调节!

那么应该从哪些方面才能解决全国驾驶员反对低价的状态呢?
1.厂家给的价格要适中,不能过高也不能过低!合理控制货物的运费!
2.作为调车公司,当然也不能赚的太多,要薄利多销,这样才能长久,而且可以保证驾驶员的运费!促进货物的运输成交量
3.作为驾驶员,应该不能太贪心,要有得赚就行,也要注重走量!不要一次性赚太多!这样也能促进经济的发展!
4.国家机构物流协会等等,要让每个人都有钱挣,三方物流,停车场,三方软件,近期有很多三方软件抢生意,想一家独霸!这样会严重导致很多三方物流公司实业!

常州物流公司目前而言还是比较可观的,因为很多的物流公司还是比较能够运营下去,但是再过两三年我感觉不行了!首先还是要稳定所有的驾驶员,正所谓有驾驶员就不怕没货!

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